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Cb300r Amarela com Pro Tork V3

Thiago

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Pro Tork V3 Cb300r

Pro Tork V3 Cb300r

Fotos da Cb300r Amarela 2012 com ponteira Pro Tork V3, Lentes Fumes, Frisos Refletivos, fotos de antes de antes e depois com o escapamento esportivo.

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Cb300r 2013 com Motor Flex

Thiago

Agora a Honda Cb300r 2013 é flex. é mais uma novidade da Honda para este ano, para alegria dos motoqueiros que querem adquirir uma Cb300r.

Cb300r Amarela 2013 Flex

Cb300r 2013 Amarela

A versão flex da Honda Cb300r ganha um tanque maior, com capacidade para 13,4 litros. Esta mudança, segundo a Honda, elevou a potência da moto, chegando 26,1 cv e 2,81 kgfm de torque com gasolina e 26,3 cv e 2,85 kgfm de torque só com etanol. A Honda Cb300r usa motor de 291,6 cm³ DOHC.

Foram feitas alterações técnicas nesta nova versão da Cb300r 2013, como o bocal injetor que permite maior vazão, filtro de combustível secundário com maior capacidade de retenção de sujeiras, gerador adequado ao maior esforço para partida a frio, tratamento interno do tanque e da bomba de combustível para o uso do álcool.

Painel Cb300r 2013 Flex

A Honda CB 300R Flex passou por algumas mudanças: novo defletor na lateral integrado à carenagem e próximo ao tanque, nova luz indicadora no painel, que avisa quando houver possibilidade de dificuldade ao dar a partida devido a grande concentração de etanol no tanque e temperatura ambiente baixa, menor de 15ºC, e sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection).

Cb300r 2013 Flex Vermelha

Cb300r Vermelha 2013

O preço da Cb300r 2013 Flex é sugerido de R$ 11.990 para a versão Standard e R$ 13.690 para a C-ABS, disponível nas cores preta, vermelha metálica e amarela.

A tecnologia bicombustível realmente caiu no gosto do brasileiro, A Honda Cb300r 2013 contam com sistema Flex com componentes exclusivos e exclui a necessidade de adaptações, permitindo o uso de gasolina ou etanal e até mesmo dos dois juntos independente de qualquer proporção. Só é necessário que haja pelo menos 20% de gasolina no tanque para que não hajam problemas na hora de dar a partida a frio na moto.

O desempenho do motor e as informações sobre a mistura de combustível que está sendo usada é monitorada por sensores interligados ao ECM (Engine Control Module), que coordenada a tecnologia Flex.

O sensor de oxigênio localizado na saída do motor é o responsável por fazer a leitura dos gases queimados e enviar informação ao ECM, que transmite estas informações ao bico injetor. Este, por sua vez, tem o papel de fornecer a quantidade adequada de combustível para queima, de acordo com a mistura que está sendo utilizada, e assim acertará o ponto de ignição.

Fonte: Best Riders

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Cb300r com adesivo Fox no protetor de escapamento

Thiago

Adesivo no Protetor de Escapamento 
Cb300r preta Fox
Cb300r adesivo FOX
Adesivo FOX

Fotos enviada de uma Cb300r preta com adesivo no protetor de escapamento.

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